Sintoflon Protector Racing 125 ml – Trattamento Anti-Attrito Nano PTFE per Motore
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Sintoflon Protector Racing 125 ml – Trattamento Anti-Attrito Nano PTFE per Motore

Sintoflon Protector Racing 125 ml è un trattamento anti-attrito preventivo ad alte prestazioni a base di nano PTFE con Friction Modifier, studiato per proteggere le superfici metalliche del motore e massimizzare la scorrevolezza. Ideale per motori nuovi, di ultima generazione e da competizione, contribuisce a ridurre gli attriti e a proteggere gli organi meccanici dalle usure precoci. ✓ Coating protettivo anti-attrito ✓ Tecnologia nano PTFE ✓ Riduce attrito e usura ✓ Favorisce scorrevolezza ed efficienza ✓ Ideale dopo il rodaggio o il tagliando ✓ Confezione: 125 ml

30,00 € Tasse incluse

24,59 € Tasse escluse

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Sintoflon Protector Racing 125 ml – Trattamento Anti-Attrito per Motore

Sintoflon Protector Racing è un trattamento di rivestimento superficiale anti-attrito formulato con nano PTFE e Friction Modifier, sviluppato per offrire elevata scorrevolezza e protezione preventiva degli organi meccanici del motore.

È la formulazione più performante della gamma Protector ed è particolarmente indicata per motori nuovi, di ultima generazione o da competizione, sottoposti a elevate sollecitazioni e caratterizzati da tolleranze di accoppiamento precise.

Perché usare Sintoflon Protector Racing?

Durante il funzionamento del motore, attriti, alte temperature e condizioni di lubrificazione critiche possono accelerare l'usura delle superfici metalliche. Protector Racing crea un coating anti-attrito a base di nano PTFE che riveste le superfici e contribuisce a limitare il contatto diretto metallo-metallo.

  • Riduce gli attriti tra gli organi meccanici
  • Aiuta a prevenire l'usura precoce
  • Favorisce una maggiore scorrevolezza del motore
  • Contribuisce a ridurre gli assorbimenti di potenza dovuti all'attrito
  • Aiuta a contenere la temperatura dell'olio nelle condizioni di utilizzo gravose
  • Contribuisce all'efficienza del motore
  • Protegge anche nelle fasi in cui la lubrificazione tradizionale può risultare meno efficace

Ideale per motori moderni e ad alte prestazioni

Protector Racing è particolarmente adatto ai motori di nuova generazione progettati con tolleranze meccaniche molto precise e per l'impiego di oli motore a bassa viscosità.

È consigliato anche per vetture sportive e motori da competizione, dove la riduzione degli attriti e la protezione delle superfici assumono un'importanza ancora maggiore.

Quando utilizzare Protector Racing

Il trattamento è consigliato dopo il rodaggio e può essere applicato dopo il cambio dell'olio e del filtro.

Su motori sporchi o con chilometraggi elevati è consigliabile effettuare preventivamente una pulizia del circuito di lubrificazione con prodotti specifici Sintoflon come ET Engine Treatment o Rapidflush.

Modalità d'uso

  1. Assicurarsi che olio motore e filtro siano puliti.
  2. Portare il motore alla normale temperatura di esercizio.
  3. Agitare accuratamente il flacone prima dell'utilizzo.
  4. Versare Protector Racing nel circuito dell'olio motore.
  5. Utilizzare il veicolo per circa 10-20 minuti per favorire la formazione del rivestimento protettivo sulle superfici metalliche.

Non introdurre più di 250 ml per volta.

Dosaggio

Il dosaggio varia in funzione del motore e del livello di protezione desiderato. Per motori di media cilindrata, indicativamente compresi tra 1000 e 2000 cc, il produttore consiglia 250 ml.

Per le moto con frizione a bagno d'olio è consigliato moderare il dosaggio aumentando eventualmente la frequenza del trattamento; il produttore indica, come esempio, 125 ml dopo il tagliando.

Caratteristiche tecniche

  • Marca: Sintoflon
  • Prodotto: Protector Racing
  • Codice: R1
  • Contenuto: 125 ml
  • Tipologia: trattamento / coating anti-attrito
  • Tecnologia: nano PTFE con Friction Modifier
  • Applicazione: circuito di lubrificazione motore
  • Utilizzo: motori nuovi, moderni e da competizione

Sintoflon Protector Racing 125 ml è la soluzione dedicata a chi desidera una protezione preventiva del motore e una maggiore scorrevolezza delle parti meccaniche attraverso un avanzato rivestimento anti-attrito.

R1
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